Importante. Según proyecciones para el 2024, la puesta en operación del megapuerto de Chancay, provocaría una reducción de los costos logísticos para las empresas de 15%, según lo indicado por la viceministra de Comercio Exterior, Teresa Mera.
“Nos indicaron que, actualmente, son como 40 días que lleva el tránsito de nuestros productos hacia Asia, pero con el nuevo puerto esto se puede reducir entre 25 o 28 días, no más de 30. Esto es una reducción importante porque nuestros productos llegarán antes y, además, reduciremos costos al exportador”, manifestó la ministra a Andina luego de su participación en el Seminario Promo Asia y Oceanía 2023.
En otro momento de sus declaraciones, manifestó que la conexión directa entre Chancay y puertos de China permitiría la reducción del tiempo de tránsito entre Perú y la potencia asiática. Esta ventaja impactaría positivamente en los productos de exportación peruanos que requioeren una constante cadena de frío, debido a que el tiempo de su arribo a tierras asiáticas sería más corto y su pronto posicionamiento en el mercado impactaría notablemente en las ventas.
“Perú tiene una posición privilegiada en Sudamérica, porque estamos justo al centro y en línea directa prácticamente con China. Por ello, se espera la consolidación de contenedores de carga, que antes se realizaba en otros puertos de países vecinos, se podrá realizar en el puerto de Chancay”, sostuvo Mera.
REALIZAN COORDINACIONES
Debido a la profundidad del puerto de Chancay, podrá recibir buques triple E que pueden cargar entre 18 mil y 21 mil contenedores e incluso buques de hasta 24 mil contenedores. Debido a ello, la viceministra de Comercio Exterior indicó que se encuentra realizando las coordinaciones entre el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para asegurar que transitabilidad en las vías de acceso al megapuerto.
“En el puerto se tiene todo un plan ya desarrollado de cómo se va a sacar beneficio de este puerto tan pronto sea inaugurado. Esto impulsará la llegada de las navieras, que ya no van a hacer el tránsito de pasar por Norteamérica y Centroamérica para llegar a Perú”, resaltó.
