Un video fechado el 18 de diciembre de 2024 muestra a un representante de Caltrain, empresa donante de trenes a la Municipalidad de Lima, calificando a Railroad Development Corporation (RDC) como la futura operadora del tren Lima–Chosica, pese a que en ese momento no se había convocado ningún concurso público para la concesión del servicio.
RDC es la empresa matriz de Ferrocarril Central Andino, cuyo presidente ejecutivo, Juan de Dios Olaechea, fue nombrado por el propio alcalde Rafael López Aliaga como el encargado de negociar la donación de los trenes. Un documento oficial de la Municipalidad de Lima, firmado por el burgomaestre, asigna directamente a Olaechea el rol de negociador, pese a que en aquel entonces se presentaba como un “experto independiente”.
La situación ha generado cuestionamientos sobre la transparencia y equidad del proceso de adjudicación para la futura operadora del tren. La relación directa entre el donante, el negociador designado y el potencial operador ha encendido las alarmas, especialmente considerando que Caltrain ya mencionaba a RDC como operador sin que existiera un proceso formal en marcha.
ALCALDE DE LIMA PRONUNCIA
Consultado al respecto, el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, aseguró que el proceso será abierto y competitivo. “Estamos abriendo la cancha a cualquier operador calificado mundial o local. Queremos el precio más bajo, rentabilidad social, calidad tipo Estados Unidos y que el tiempo sea el adecuado”, declaró.
