Lima se ahoga en un tráfico infernal pero la obra de la Línea 2 del Metro de Lima avanza a paso lento como si no hubiese ninguna urgencia. Y es que, tras más de 5 años de espera se reabrieron recién 2 kilómetros de la carretera central que incluye la vía que conduce a la Panamericana Sur. La obra se convirtió en un dolor de cabeza para vecinos y transportistas
Esta reapertura se da luego que el Ministerio de Transportes y la concesionaria española a cargo de la obra culminarán 5 de las 27 estaciones que conforman este sistema de transporte que no aún no llega ni al 50% de ejecución.
La marcha blanca de este primer tramo de la obra, que iría desde el Mercado Santa Anita hasta la vía Evitamiento, fue anunciada para setiembre del 2021 por el exministro de transportes Eduardo Gonzales, del Gobierno del expresidente Francisco Sagasti.
El cuestionado exministro de transportes de este Gobierno, Juan Silva, prometió en enero de este año que esta primera etapa entraría en funcionamiento, pero tampoco se concretó.
María Jara, presidenta de la ATU, indicó desconocer una posible fecha de inicio. Ella indicó que en los próximos días se comunicará con el nuevo alcalde de Lima, Miguel Romero Sotelo, para trazar un plan de trabajo.
Por otro lado, la titular de la ATU cuestionó la insistencia del Ejecutivo de enviar al Congreso el proyecto de ley para condonar papeletas a los transportistas.
Además, criticó las promesas del alcalde de la Molina, Álvaro Paz de la Barra, de eliminar la ATU e impulsar la ley del taxi colectivo.
